Posted on

STENI AUDI RS6

AUDI RS6 | 2003 | 4.2 V8 | MANUAALKÄIGUKAST

Sten on alati S-i ja RS-i usku olnud. Konkreetne isend sai soetatud eesmärgiga luua üks vähestest erilistest RS6-test maailmas – manuaalkäigukastiga. Enne seda kui projekt hoo sisse sai, prooviti järele ka originaalse automaatkasti vastupidavust ning sõiduki üleüldist jõudlust. Järeldus: tuleb manuaali peale üle minna.
 
Projekti orienteeruvaks valmimisajaks püstitati 2016. aasta sügis. Reaalselt valmis antud projekt 2018. aasta suvel, millal sõidukiga murevabalt liigelda sai. Paraku igapäevase töö kõrvalt kipub aeg näppude vahelt kaduma. Põhiline on see, et eesmärk sai täidetud ning sündis üks äraütlemata raju relv, mida saab ka hõlpsalt kasutada pisipere vedamiseks. Näide põhilistest kommentaaridest: ”Üks parimaid kooslusi”.

Antud sõiduki ehitust ei saa arvestada ei aega ega rahasse, sest emotsioon ring- või kiirendusrajal end välja elades on kirjeldamatu. Teades Sleepers Garage kollektiivi, ei jää senine kooslus püsima ning võll suudetakse peagi taas üle vindi keerata – veel rajum ja vägevam automobiil.

TEISED PROJEKTID

Posted on

KRISTJANI AUDI 80

AUDI 80 B2 | 1984 | SALAPÄRANE R5

2014-04-29-10.09.12-579x1024
Väike aga tubli 80 B2 sattus Kristjani kätte kõige lähedamat kanalit pidi. Vanaema loovutas oma igapäeva liikuri lapselapsele ning sellest sündis pisik mida on tänaseni keeruline kehast välja saada.
 
Oma teed alustas B2 tavalise vabalthingava Quattrona. Vanaema oli autot tulihingeliselt hoidnud, kuid paraku aeg teeb oma töö ning Sleepersi mehed otsustasid Audi siiski osadeks lammutada, et see hoolikalt ja ”õieti” uuesti kokku komplekteerida. Alustati värvitöödega, mille käigus likvideeriti roosteuss ning loobuti küljelaienditest ja muudest peenetest lisavidinatest, sest üks õige Sleeper peab sulanduma üldmassi.
 
Kui kere värvimisest saabus leidsid oma tee nii veermikusse kui ka kapotialla rohkem kui üks pöörane element. Sillad parendati polüuretaanpuksidega, pidurid asendati Porsche 911 all leiduvate osadega, veoteljed said uuendatud ning köögipoolele maandus 96. aasta S6-lt leitav 2.2 AAN turbomootor. Mis peamine, originaalturbo – väike,  Holset HX40 – paras.
 
Terve auto elektrisüsteem sai nullist üles ehitatud ning lisati Haltechi programmeeritav aju, mille abil on võimalik mootorist välja pigistada iga viimnegi hobujõud. Et asja veel paremaks saada muudeti ka toitesüsteem etanoolikõlblikuks.
 
Väikse aga tubli B2 80-ne ehitus on kestnud aastaid ning kestab veelgi. Sellele vanale koerale meeldivad uued trikid. Perioodiliselt on taas alustatud aktiivset ehitust. Uus mootor, uus ajulahendus ning muudki põnevat. Sellest juba lähemalt siis, kui taas kilomeetreid mõõdetakse.

TEISED PROJEKTID

Posted on

MARIO PROJEKT

MARIO PROJEKT

Mario seniseks projektiks on olnud tema lõputult muutuv autopark. Sõiduvahendid vahetuvad kui sokid ning mingi konkreetse eksemplari peale pidama jääda on olnud ääretult keeruline. Kuid viimastel aastatel on tema südant soojendanud Ford Sierrade paarike. Kes teab, see teab ja nii ongi. Tegelikkuses pidevaid pisiarendusi näeb ta igapäevane universaalkerega isend ning oma õilsat aega ootab kuuris vähe haruldasem kupeekerega eksemplar. Tõenäoliselt võib sellest lähemalt kuulda lubaduste sõnul aastal 2020.

TEISED PROJEKTID